国际大奖赛是中式台球国际职业联赛今年第二场分站赛，月陕业代用户总奖金超过300万人民币，其中冠军奖金60万。
那么在这九代的Tarmac公路车中，西电您最喜欢哪一代Tarmac？来源：野途网。从初代的TarmacE5再到最新款的TarmacSL8，网企Tarmac经过了九次的迭代，网企20年的进步，TarmacSL8与原来的TarmacE5是否还有一丁点相似之处？让我们来看看这款经典的自行车在过去20年中，如何随着时代的变化而变化。
Specialized从与Boonen的实际测试中获得了宝贵的见解，理工并重新设计了后叉以提高刚性。那时候，商业Tarmac正式放弃了圈刹制动，所有车型均仅配备碟刹制动，而且还设计了完全隐藏的走线设计。当时，购电Specialized已签约成为Quick-Step车队的自行车供应商，为2007赛季做好准备，并收到了2005年公路赛世界冠军TomBoonen对SL1的反馈。
从圈刹到碟刹，情况还有不断增加的轮胎间隙和大量的空气动力学改进。优先考虑空气动力学通常意味着重量损失，月陕业代用户但SL6据称与原版Venge一样具有空气动力性能，但比当时的任何专用空气动力自行车轻得多。
头管和下管之间的连接处附近有更多的衔接，西电以提高刚性，而椭圆形后上叉的设计是为了增加后三角的刚性，并且还适当提升了些许的舒适性。
网企TarmacSL3(2010)TarmacSL3首次亮相就赢得了环法自行车赛。实用大气的U字形锦瑟橱柜，理工洗、切、炒动线明显，整体的封顶设计不仅可以保持干净整洁，还可以提升空间层次感。
留下的那份长久真挚的爱情，商业执着与珍惜。留白的设计，购电藏露有致，去意无留。
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